El Nuevo EV de Škoda Será Probablemente el Más Caro Hasta Ahora

A pesar de las predicciones apocalípticas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos enterraría a la industria automotriz europea, y especialmente a la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de EV más exitosos de Europa.

Después del muy exitoso Enyaq, Škoda logró otro éxito en la forma de su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el automóvil eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el Epiq, aún más pequeño, que tendrá un rango ligeramente menor, pero también un precio significativamente más bajo—alrededor de $30,000 dólares en dinero estadounidense, aunque no está disponible en América del Norte.

El Epiq será un automóvil que, si bien es similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más cercano al de los Kamiq o Karoq. Competirá por atención en la nueva categoría de automóviles eléctricos más asequibles con sus hermanos, el VW ID.Polo y ID.Cross, y posiblemente el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.

Pero Škoda no se queda de brazos cruzados, e incluso antes de que el Epiq llegue al mercado, ya está presentando otro modelo. Esta vez, sin embargo, es del extremo opuesto del espectro.

A pesar de su imagen como marca económica, Škoda no tiene planes para su propia versión del Volkswagen ID.Every1 en miniatura (o como sea que ese automóvil termine llamándose), y en su lugar está preparando un vehículo que será uno de los puntos destacados de la plataforma MEB que se utiliza en todo el Grupo Volkswagen. El único automóvil más grande que puedes comprar en la probada, aunque envejecida, plataforma es la furgoneta retro ID.Buzz.

Sneak Peaq

El Škoda Peaq será un SUV familiar grande que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies con 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar tecnología en gran medida similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la distancia entre ejes más larga ofrece la esperanza de que veremos una batería más grande, similar a la del ID.Buzz y el gran ID.7. Después de todo, el SUV concepto Vision 7S que Škoda ha estado insinuando durante unos años ya se suponía que tendría una batería de 89 kWh.

Tendremos que esperar a la presentación oficial del Peaq, que se espera que tenga lugar pronto, para conocer los detalles técnicos. Pero en este momento, ya podemos tener una buena idea de cómo será el nuevo modelo.