El Nuevo EV de Škoda Probablemente Será El Más Caro Hasta Ahora

A pesar de las predicciones catastróficas sobre cómo la tendencia hacia los vehículos eléctricos sepultaría a la industria automotriz europea, y especialmente a la checa, Škoda, con sede en Mladá Boleslav, se encuentra entre los fabricantes de vehículos eléctricos más exitosos de Europa.

Después del exitoso Enyaq, Škoda tuvo otro éxito con su hermano menor, el Elroq, que actualmente es el automóvil eléctrico más vendido en Europa. Eso podría cambiar con el aún más pequeño Epiq, que tendrá un rango ligeramente menor pero también un precio significativamente más bajo—alrededor de $30,000 dólares en dinero estadounidense, aunque no estará disponible en América del Norte.

El Epiq será un auto que, aunque similar en tamaño al Fabia por fuera, ofrecerá un espacio interior más cercano al de los Kamiq o Karoq. Competirá por atención en la nueva categoría de automóviles eléctricos más asequibles junto a sus hermanos, el VW ID.Polo y el ID.Cross, y posiblemente el Cupra Raval, así como con competidores de Renault y Kia. Se esperan ventas impresionantes.

Pero Škoda no se queda de brazos cruzados, y incluso antes de que el Epiq salga al mercado, ya está desvelando otro modelo. Esta vez, sin embargo, es desde el extremo opuesto del espectro.

A pesar de su imagen como marca de bajo costo, Škoda no tiene planes para su propia versión del miniatura Volkswagen ID.Every1 (o como quiera que se llame ese auto), y en su lugar está preparando un vehículo que será uno de los puntos destacados de la plataforma MEB que se utiliza en todo el Grupo Volkswagen. El único auto más grande que puedes comprar en la probada, aunque envejecida, plataforma es la retro ID.Buzz van.

Sneak Peaq

El Škoda Peaq será un SUV grande para familias que también estará disponible en una configuración de siete asientos y se espera que mida 16 pies, 5 pulgadas de largo. Dada la plataforma utilizada, podemos esperar tecnología en gran medida similar a la de los modelos Elroq y Enyaq, pero la distancia entre ejes más larga ofrece la esperanza de que veamos una batería más grande, similar a la del ID.Buzz y el gran ID.7. Después de todo, el SUV concepto Vision 7S que Škoda ha estado promocionando durante algunos años ya se suponía que tendría una batería de 89 kWh.

Tendremos que esperar la presentación oficial del Peaq, que se espera que ocurra pronto, para conocer los detalles técnicos. Pero ahora mismo, ya podemos hacernos una buena idea de cómo se verá el nuevo modelo.