SUV eléctrico tipo coupé con más de 800 km de autonomía se perfila para 2027

La plataforma Neue Klasse de BMW establece nuevos parámetros técnicos en el segmento de SUV eléctricos premium con arquitectura de 800V y carga rápida de 400 kW

BMW prepara el lanzamiento del iX4 para 2027, un SUV eléctrico de línea coupé que reemplazará al X4 de combustión y se posicionará como la opción más estilizada dentro de la gama eléctrica de la marca. El modelo llegará en dos configuraciones de tracción integral: 40 xDrive y 50 xDrive, ampliando el espectro de rendimiento y autonomía disponible para el segmento premium.

Desde el punto de vista técnico, el iX4 heredará la arquitectura de la plataforma Neue Klasse, la misma base que sustenta al iX3. La variante 50 xDrive incorporará la sexta generación de la tecnología eDrive con una batería de 108.7 kWh, proyectando una autonomía WLTP de hasta 805 km. Para el mercado estadounidense, la capacidad de batería escala a 112.2 kWh, con una estimación EPA de 434 millas. La arquitectura eléctrica de 800V habilita carga rápida en corriente continua de hasta 400 kW, lo que permite pasar del 10% al 80% de carga en aproximadamente 21 minutos —un parámetro relevante para flotas corporativas y ejecutivos con alta movilidad. El tren motriz de doble motor del iX3, referencia directa para el iX4, entrega 463 caballos de fuerza y 676 lb-pie de torque.

Imágenes captadas durante pruebas en el Nürburgring confirman un lenguaje de diseño alineado con la Neue Klasse: parrilla de cuatro ojos en el frontal y línea de techo descendente que diferencia al iX4 del iX3 en términos de perfil. El interior, aunque no revelado oficialmente, seguirá presumiblemente la configuración del iX3, con pantalla táctil central de 17.9 pulgadas y el sistema Display Head-Up Panorámico 3D. Para las organizaciones que gestionan flotas de vehículos ejecutivos o evalúan la transición hacia movilidad eléctrica, el iX4 representa una opción técnicamente madura: autonomía superior a 400 millas en condiciones reales, tiempos de recarga competitivos y una plataforma cuya capacidad ya fue validada cuando el iX3 superó los 1,000 km con una sola carga en prueba controlada. El debut comercial está previsto para finales de este año o inicios de 2027.